Дайджест 12/2021/p4

Обзор новостей с 16 по 23 декабря

Тест: При -20°C электромобили теряют от 40 до 60% дальности пробега

Китайское автомобильное издание MyDrivers протестировало дальность пробега на одном заряде 40 электромобилей на сильном морозе. Среди тестируемых моделей были и Tesla Model Y и Model 3, Porsche Taycan, Audi e-tron и Volkswagen ID.3

Полностью заряженные автомобили оставляли на ночь при температуре -20 градуса и затем ездили на них в условиях города и магистрали с включённой климатической системой, чтобы проверить реальный пробег.

В таких условиях большинство автомобилей потеряли от 40 до 60% запаса хода. К примеру, у Tesla Model Y запас хода сократился с 594 км до 279,6 км, у Audi e-tron — с 465 км до 272,3 км, Porsche Taycan — с 414 до 226,2 км, Tesla Model 3 с 468 км до 200,2 км, Volkswagen ID.3 — с 430 до 167,3.

Опрос показал, что потребители хотят UBI-страхование, но им его не предлагают агенты

Агентство Edelman Data & Intelligence по заказу страховой компании Nationwide (Agency Forward) провело опрос автовладельцев и страховых агентов о страхование на основе реальной эксплуатации автомобилей (UBI). Всего было опрошено более 1 тыс. потенциальных потребителей и 400 независимых страховых агентов в США. Результаты получились следующие:

• Только трое из десяти автовладельцев, которым доступно страхование на основе реальной эксплуатации автомобилей (UBI) знают об этом.
• 46% автовладельцев хотели бы приобрести страховку со скидкой за ограничение пробега
• 45% опрошенных заинтересованы в программах, предоставляющих скидку за безопасное вождение.
• Среди потребителей, которые в настоящее время используют телематику, 78% делают это чтобы сэкономить на автостраховании, а 38% — чтобы улучшить водительские привычки.
• Только 45% агентов предлагают телематические услуги и только четверти или меньшему количеству своих клиентов. Они объясняют это «отсутствием у клиентов намерения совершить покупку» таких программ
• Страховые агенты все больше привыкают к телематике. Шесть из 10 считают себя хорошо осведомленными о различных типах UBI-программ.
• Только около 58% потребителей заявляют, что они когда либо обсуждали телематику со своим агентом.
• Только 49% агентов заявили, что обсуждали с клиентами UBI-программы, которые поощряют безопасное вождение и измеряют поведение при вождении с помощью приложения или устройства.

Arrival представил электромобиль, который станет основой лондонского автопарка Uber

Британский стартап Arrival представил окончательный дизайн своего первого легкового электромобиля. Он был разработан за полгода в сотрудничестве с Uber специально для использования в такси.

Авто, получившее название Arrival Car, начнут испытывать на дорогах Лондона уже в 2022 году. Начало серийного производства запланировано на 2023 год с тем, чтобы успеть выпустить достаточно автомобилей к 2025 году, на который у Uber намечен полный переход на электромобили в британской столице.

Электромобиль, как утверждают в Arrival, разрабатывался на основе отзывов и пожеланий водителей Uber. Приоритетами было обеспечение хорошего обзора, комфорта, безопасности и удобства в сочетании с невысокой стоимостью и надёжностью авто.

Подробная информация о размере и технических характеристиках Arrival Car пока не раскрывается.

К 2025 году «Камаз» планирует поставить «беспилотников» почти на полмиллиарда рублей

Минимальная цена беспилотного грузового тягача «Камаз» составит 14,5 млн руб. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на презентацию беспилотного логистического коридора (БЛК) на М11, которую подготовил Минтранс.

Согласно презентации, грузовики получат систему помощи водителю третьего класса автономности — автомобиль самостоятельно может двигаться по маршруту, держаться в полосе, совершать обгоны, но руки водителя должны оставаться на руле и он должен следить за движением.

Первые четыре машины компания готова поставить в 2022 г. В 2024 г. «Камаз» поставит ещё 30 таких тягачей.

Plus и IVECO начали тестировать систему автономного вождения для грузовиков

Компания по производству беспилотных грузовиков Plus и IVECO объявили о начале тестирования в Европе и в Китае системы автономного вождения.

В апреле 2021 года Plus объявила о подписании меморандума о взаимопонимании с IVECO. Согласно меморандуму, крупнотоннажный грузовой автомобиль грузовик IVECO S-WAY будет оснащён системой помощи водителю PlusDrive.

В ходе начавшихся тестов инженеры компаний будут проверять как PlusDrive справляется с различными дорожными условиями и сценариями вождения. Кроме серийной PlusDrive, будет тестироваться система Plus L4, обеспечивающая четвёртый уровень автономности вождения грузовиков.