Дайджест 12/2021/p3

Обзор новостей с 9 по 16 декабря

Toyota решила радикально изменить свой имидж электроскептика

В Toyota, видимо, решили одним ударом развеять свой имидж отстающего (и не особо жаждущего перемен) в переходе на электромобили и провели масштабную презентацию, в ходе которой президент компании Акио Тойода представил сразу 15 электрических концепт-каров и рассказал о масштабных планах Toyota и Lexus по переходу на автомобили без двигателей внутреннего сгорания.

Вот основные из них:

📎С 2035 года Toyota и Lexus перестанут выпускать авто с ДВС.

📎 На рынках Европы и США этот переход состоится уже к 2030 году.

📎 К 2030 году Toyota и Lexus будут предлагать в своей линейке 30 электромобилей.

📎 Целевой показатель продаж электромобилей двух брендов к 2030 году повышен с 2 млн до 3,5 млн в год.

📎 Инвестиции в разработку и производство аккумуляторных батарей вырастут с $4,3 млрд до $17,6 млрд.

📎 Общий объем инвестиций в “электрофикацию” составит $70 млрд до 2030 года.

Канада пригрозила США ввести тарифы на ряд американских товаров в ответ на элетромобильный протекционизм

Премьер-министр Канады Джастин Трюдо предложил США согласовать налоговые стимулы для автопроизводителей. Это заявление последовало после того, как в минувшую пятницу Канада резко ужесточила тон, пригрозив ввести тарифы на ряд американских товаров, если вопрос с налоговыми вычетами для американских автопроизводителей не будет решён.

Оттава заявляет, что политика США по локализации производства электромобилей и батарей для них нанесут серьёзный ущерб канадской автомобильной промышленности. Вводимые США налоговые вычеты эквивалентны введению 34% таможенной пошлине на электромобили канадской сборки.

В США с 2027 года могут быть введены новые стимулы для покупателей электромобилей. Нынешний налоговый вычет в размере до $7500 станет возмещаемым (если не может быть вычтен из объёма уплаченного подоходного налога, то будет компенсирован покупателю наличными), причём размер вычета для покупателей произведённых в США электромобилей будет на 5000$ выше. Подробнее про новые налоговые льготы для местных производителей читайте здесь.

Mercedes обогнал автопилот Tesla в Германии

Немецкие регулирующие органы выдали Mercedes-Benz разрешение на использование системы автономного вождения третьего уровня Drive Pilot для использования на участках сети автобанов страны на скорости до 60 км/ч.

«Drive Pilot позволяет водителю отворачиваться от движения и сосредоточиться на некоторых второстепенных действиях, — говорится в заявлении Mercedes. — Например, чтобы общаться с коллегами через автомобильный офис, писать электронные письма, выходить в интернет или смотреть фильм».

Mercedes получила разрешение на установку этой системы пока только в Германии, но в компании заявили, что стремятся получить одобрение регулирующих органов и в других юрисдикциях. По словам технического директора Daimler Маркус Шефера, как только будут приняты соответствующие законы в Китае и США, Mercedes-Benz будет добиваться сертификации своей системы в этих странах.

Drive Pilot будет достопен в виде опцией для моделей S-Class и EQS с середины следующего года.

Технология автономного вождения Tesla пока не смогла получить одобрения властей Германии. В прошлом году немецкий суд отказал компании, заявив, что автопроизводитель ввёл потребителей в заблуждение относительно возможностей предлагаемой системы.

Из-за аварии беспилотные автомобили Pony.ai запретили тестировать без водителя в салоне

Власти Калифорнии приостановили разрешение китайской компании Pony.ai тестировать автономные автомобили без водителя в салоне. Это произошло после аварии в городе Фримонт.

Автомобиль в ясную погоду двигаясь в автономном режиме во время манёвра перестроения столкнулся с разделителем полос движения и дорожным знаком.

В Калифорнии с прошлого года разрешено перевозить пассажиров без водителя в салоне. Для этого компании должны получать у властей штата специальное разрешение.

Pony.ai получила лицензию на перевозку пассажиров на беспилотных автомобилях в Калифорнии ещё в 2019 году, а в мае 2021 года власти штата разрешили компании в тестовом режиме использовать беспилотники без водителя в трёх городах — Фримонте, Милпитасе и Ирвайне.

Нынешний запрет не распространяется на тестирование беспилотных автомобилей под контролем водителя.

Vodafone начнёт отслеживать и возвращать угнанные Volvo

Volvo будет устанавливать на весь свой модельный ряд систему отслеживания и возврата украденных автомобилей, работающую на основе решения от Vodafone и Trinsic Connected Car. Опция работает на территории 45 европейских государств и обойдётся покупателям новых Volvo в 700 евро (включена трёхлетняя подписка на услуги отслеживания и возврата авто в случае угона).

Устройство Automotive VTS S5, которое ляжет в основу работы системы, будут устанавливать на этапе производства автомобилей. Оно определяет координаты авто с точностью до 10 метров. Через мобильное приложение пользователи смогут отслеживать местонахождение своего автомобиля, прокладывать к нему маршрут и смотреть данные о поездках.

При вождении автомобиля водитель должен постоянно иметь при себе радиометку в виде пластиковой карты. Если автомобиль начнёт движение без неё, то Vodafone Automotive получит тревожный сигнал. Трекер также обнаружит попытки отбуксировать автомобиль, вскрыть аккумулятор или перерезать провода при попытке кражи.

Honda хочет использовать подключённые автомобили для выявления опасных дорожных условий

Honda начала эксперимент по использованию своих автомобилей для сбора данных о состоянии дорог. Японский автопроизводитель в режиме реального времени собирает дорожную информацию о плохой разметке полос движения или выбоинах. Доступ к данным получат местные власти. Первым партнером Honda стало министерством транспорта штата Огайо. Сотрудники министерства получат доступ к собираемым данным в начале 2022 года.

Данные будут собираться с помощью установленных на автомобилях акселирометров, камер и антенн GPS. Дорожное полотно будет визуально классифицироваться с помощью четырёх цветовых кодов. Зелёный и жёлтый указывают на идеальные или хорошие условия разметки полосы движения, серый означает отсутствие полос движения, а красный — что разметка полосы движения требует ремонта.

Анонимизированные данные будут отправляться на «безопасную платформу», где к ним получат доступ сотрдуники министерства. Они смогут получить точные координаты проблемных участков, а также фото и видеозаписи.

Беспилотные грузовики Aurora начали работать в системе Uber Freight

Компания-разработчик технологии автономного вождения Aurora Innovation в среду заявила, что запустила с грузовым подразделением Uber Technologies пилотную программу по перевозке грузов в Техасе.

Беспилотные перевозки по маршруту между Далласом и Хьюстоном для клиентов Uber Freight начались на прошлой неделе, но Aurora уже больше года тестирует технологию в Техасе. Во время пилотного проекта, так же как и во время тестов на борту грузовика будут находиться два человека — водитель и технический специалист. Коммерческое использование беспилотных грузовиков без людей на борту планируется начать к концу 2023 года.

Беспилотная технология позволит перевозчикам нанимать меньше водителей (в обозримой перспективе они все равно понадобятся, поскольку грузовики будут автономными только на магистралях) и снизить простой грузовиков — водителям не разрешается работать более 11 часов в день.

В прошлом году Aurora купила подразделение автономных транспортных средств Uber ATG, а Uber — 26% долю в Aurora. Uber Freight — платформа, которая выступает в качестве посредника между грузоотправителями и владельцами грузовиков.