Дайджест 10/2021/p2

Обзор новостей с 7 по 14 октября

Lucid представила собственную ADAS с лидаром и намёками на автопилот

Производитель электрокаров на этой неделе рассказал подробности о своей системе помощи водителю (ADAS) под названием DreamDrive.

Система использует 14 камер видимого диапазона, пять радаров, четыре камеры объёмного обзора, а также ультразвуковые датчики по всей внешней поверхности автомобиля. DreamDrive Pro, который появится в более дорогих моделях, также предполагает установку лидара. Он будет использован для новых функций, которые автомобили будут получать по мере обновления программного обеспечения.

Система мониторинга водителя будет с помощью инфракрасной камеры отслеживать положение головы, взгляд и моргания, а также положение рук на рулевом колесе. Если система заподозрит, что водитель убрал руки с руля или, к примеру, заснул, она подаст сигнал. Если реакции не последует, то автомобиль в автоматическом режиме замедлится до полной остановки, активирует стояночный тормоз, разблокирует двери, включит аварийную сигнализацию и звуковые сигналы, чтобы спасательные службы могли получить доступ к пассажирам.

Основные функции DreamDrive: Highway Assist, Auto Park и Traffic Jam Assist. Highway Assist сочетает в себе адаптивный круиз-контроль и контроль центрирования полосы движения, помогая удерживать Lucid на безопасном расстоянии от идущего впереди автомобиля и других полос движения. Traffic Jam Assist выполняет те же функции, но на скоростях от нуля до 64 км / ч. Функция Auto Park — осуществляет автоматическую парковку и подачу автомобиля.

DreamDrive дебютирует в Air Dream Edition, поставки которой начнутся в этом месяце.

Fujitsu и Trend Micro будут вместе работать над безопасностью подключённых автомобилей

Trend Micro и Fujitsu предложили производителям, дилерам и авторенталам решение, предполагающее совместное использование сервисов Fujitsu V-SOC (Vehicle-Security Operation Center) и Trend Micro Cloud One. Первый обеспечивает безопасность на стороне автомобиля, второй — защищает облачную инфраструктуру.

Эти продукты будут работать в тандеме и одновременно отслеживать сбои на стороне автомобиля (в пресс-релизе компаний в качестве примера упоминаются проблемы с педалью акселератора или тормозами) и попытки несанкционированного доступа к телематическим серверам.

Новые сервисы позволят визуализировать общую картину: потенциальные кибератаки, уязвимости в облачной инфраструктуре и ошибки, обнаруживаемые компьютером транспортного средства.

Утверждается, что совместное решение Trend Micro и Fujitsu позволит определять местоположение угрозы, степень воздействия кибератак и принимать меры в соответствующих точках.

Ford будет возвращать угнанные автомобили при помощи технологии Connected Car

Американский автогигант представил решение по предотвращению автоугонов и возврату похищенных автомобилей Stolen Vehicle Services.

В случае попытки кражи система предупреждает водителя через приложение FordPass. Водители могут сообщить о происшествии прямо в приложении. После поступления сигнала сотрудники колл центра Ford удаленно активируют «режим угона», который отключает некоторые функции автомобиля, чтобы упростить его отслеживание.

Stolen Vehicle Services для обнаружения возможной кражи использует датчики на автомобилях Ford. При попытке деактивировать FordPass Connect система определяет местоположение, изменившееся с момента последнего выключения зажигания.

Сервис сначала появится на Mustang Mach-E GT, а с 2022 года станет доступен на всех подключенных автомобилях Ford.

Bridgestone будет продавать данные «подключённых» авто на маркетплейсе Here

Bridgestone Mobility Solutions, подразделение компании Bridgestone, которое обслуживает более 1,2 млн «подключённых» автомобилей, разместит анонимные данные телематики на Here Marketplace, торговой площадке Here.

Передаваемые данные включают геолокацию, направления движения, тип транспортного средства, температуру, уровень топлива, использование аккумулятора и показания гироскопа. Общий объем составит в среднем 15 миллиардов точек данных в месяц.

Bridgestone отмечает, что реализовала несколько уровней и методов для анонимизации и агрегирования данных.

Volkswagen представил в Гамбурге концепт беспилотной скорой помощи

Во время Всемирного конгресса ITS в Гамбурге компания Volkswagen Commercial Vehicles представила прототип автономной машины скорой помощи на основе электрического микроавтобуса ID Buzz.

Пока даже управляемая версия ID Buzz только готовится к производству. Ожидается, что с конвейера они начнут сходить в следующем году и поступят в продажу в 2023 году.

В рамках концепции развитии ID Buzz Volkswagen также представил беспилотный фургон доставки, такси и концепцию своего рода беспилотного мобильного офиса.