Дайджест 02/2022/p3

Обзор новостей с 17 по 24 февраля.

Война может осложнить ситуацию с поставками чипов для автомобильной промышленности

Санкции могут привести к ограничению поставок чипов для российских автопроизводителей. В АвтоВАЗе еще до начала войны на Украине обяъвили о поиске альтернатив.

«Конечно, мы изучаем возможности поиска альтернатив в случае санкций», — заявил журналистам в Ижевске глава «АвтоВАЗа» Николя Мор.

Мор не сказал, как АвтоВАЗ планирует обеспечить поставку чипов.

Высокопоставленный источник в российской автомобильной промышленности завил Reuters, что понимания степени влияния возможных санкций на отрасль пока нет и что существует надежда, что «войны не будет», потому что она «осложнит ситуацию». Заявление это было сделано до начала войны на Украине.

ЕС готовит новые правила использования данных подключенных автомобилей

Еврокомиссия по цифровым технологиям завершает разработку отраслевых правил, которые будут включены в Закон о данных. Как отметила заместитель председателя комиссии Маргрет Вестагер, новые нормы затронут все подключённых устройства «от кофеварок до автомобилей».

Новые правила ещё должны пройти процедуру обсуждения и принятия, но вот наиболее интересные моменты:

• Потребителям гарантируют доступ и право распоряжаться данными, которые генерируют их устройства. Они должны знать какие данные генерируются и иметь возможность требовать от производителя устройств передавать их другим компаниям, чьи услуги они хотят использовать.
• Закон создаст условия для того, чтобы крупные игроки и платформы не могли навязывать неправомерные договорные условия более мелким компаниям, чтобы, по сути, извлечь наиболее ценные данные менее влиятельной компании. Поэтому Закон о данных введёт «проверку на честность».
• Потребителям разрешат переключаться между разными облачными платформами сохраняя и имея возможность переносить все свои накопленные данные.
• Комиссия планирует очень точно описать ситуации, когда госорганы могут потребовать получения доступа к данным IoT, например, в чрезвычайных ситуациях.

CATL и Sany ввели в эксплуатацию большегрузные автомобили с возможностью быстрой замены аккумуляторов

Китайский производитель спецтехники и грузовиков Sany и один из крупнейших в мире производителей акумуляторов для автомобилей CATL запустили проект по внедрению технологии быстрой зарядки аккумуляторов грузовой техники и созданию соответствующей инфраструктуры.

Литий-железо-фосфатные аккумуляторы CATL, на которых работают тяжелые грузовики можно будет заменить на новые на специальных станциях всего за 3–5 минут.

В CATL считают, что это может устранить беспокойство потенциальных покупателей электрической тяжелой техники, связанное со временем зарядки и запасом хода и повысить эффективность эксплуатации.

CATL объявила о том, что ее дочерняя компания Contemporary Amperex Energy Service Technology (CAES) подписала меморандум о стратегическом сотрудничестве с дочерней компанией Fujian Expressway Group для создания совместного предприятия, которое будет работать над созданием сети станций замена аккумулятороы, охватывающей автомагистрали провинции Фуцзянь. Со временем планируется создать соответствующую инфраструктуры в других провинциях страны.

Электрический грузовик Tesla получит автоматическую систему подкачки шин

Согласно публикации издания Electrek, Tesla зарегистрировала новый патент на технологию автоматической системы накачки шин (ATIS), которая, по-видимому, предназначена для электрического грузовика Tesla Semi.

ATIS позволит регулировать давление в шинах автомобиля в режиме реального времени. Впервые данные о разработке этой системы появились в 2018 году. С тех пор, как утверждается в публикации Electrek, систему удалось доработать, устранив некоторые недостатки.