Дайджест 04/2022/p4
Обзор новостей с 21 по 28 апреля
--
Отчёт GM: догнать Tesla к 2025 году, сервисы должны стать основным источником прибыли, цепочки поставок переезжают в США и надёжные страны
General Motors опубликовала результаты первого квартала 2022 года. Прибыль за первые три месяца этого года примерно вдвое больше, чем у Tesla, GM контролирует 15% рынка США, Tesla — 2,5%. Но доля компании Илона Маска стремительно растёт, а GM снижается (то же самое в Китае). Доля GM на рынке электромобилей США 0,3% (на пике доходила до 10,4% во втором полугодии 2021г. ), у Tesla — 75%.
GM делает ставку на платформу Ultium (Hummer H1T, BrightDrop Zevo, Cadillac Lyriq, Chevy Silverado EV, Chevy Equinox EV, Chevy Blazer EV, Honda Prologue, GMC Sierra EV, Cadillac Celestiq), которая должна помочь довести глобальные продажи электромобилей корпорации до 1 млн к 2025 году (примерно столько Tesla поставила в 2021 году). Основное направление — электрические пикапы и внедорожники. Компания идёт на пока незанятую (Rivian только начинает производство, что будет с Cybertruck не ясно) часть рынка. Equinox и совместные разработки с Honda должны помочь GM занять долю на рынке более доступных (до $30 тыс.) авто.
Два ключевых важных направления развития с точки зрения прибыли — сервисы на базе платформы Ultifi, которые к 2030 году должны приносить от $20 до 30 млрд дохода в год и подписки на систему автономного вождения Cruise, доходность которой должна составить до $50 млрд к 2030 году.
В GM очень обеспокоены доступностью важных для электромобиля материалов (постоянные магниты, литий, никель, кобальт и т. д.). Все производственные цепочки будут, насколько это возможно, перенесены в Северную Америку и на территорию наиболее надёжных торговых партнёров США (в пример приводится Австралия).
Опрос: лишь 25% потенциальных покупателей автомобилей готовы платить за подписные сервисы
В ходе опроса, проведённого компанией Cox Automotive, три четверти респондентов в США заявили, что не готовы платить абонентскую плату ни за какие дополнительные функции или возможности нового автомобиля.
Меньше всего потребители готовы платить абонентскую плату за функции безопасности и комфорта. 92% опрошенных высказались против абонентской платы за подогрев и охлаждение сидений. Второе место разделили — автозапуск и функции безопасности. 89% опрошенных считают, что они должны быть функцией автомобиля, полностью включёнными в его цену.
Больше же всего респонденты оказались готовы платить абонентскую плату за автомобильный Wi-Fi и отслеживание угнанных транспортных средств.
Из 25% респондентов, высказавших готовность платить за подписные сервисы, более 80% готовы платить за функции безопасности (автоматическое торможение, поддержание полосы движения и т. д.). На это они готовы тратить $30–35 в месяц. На втором месте — сервисы, связанные с программным улучшением характеристик автомобилей (повышение мощности, отслеживание угнанных авто, телематика). Приемлемой ценой за такие подписки автомобилисты считают плату в $20–25 в месяц.
ЕС готовит паспортизацию аккумуляторов: в Германии для этого создают консорциум с участием BASF и BMW
11 компаний, включая BMW, BASF и Umicore, объединились в консорциум, который займется разработкой унифицированной классификации и стандартов сбора и раскрытия данных об автомобильных батареях. Это требуется для выполнения новых экологических правил ЕС. Консорциум уже получил $8,78 млн государственного финансирования.
Еврокомиссия сейчас рассматривает законопроект, согласно которому производители продаваемых в Европе автомобильных и промышленных батарей должны будут с 2024 года раскрывать данные об углеродном следе каждого изделия, с 2027 года каждая батарея должна будет соответствовать лимиту выбросов CO, а с 2030 года — минимальной доле содержания переработанного кобальта, никеля и свинца .
Pony.ai получила лицензию на коммерческое использование роботакси на территории в 800 км²
Компания-разработчик технологий беспилотного вождения Pony.ai получила лицензию на коммерческие пассажирские перевозки в районе Наньша китайской провинции Гуандун. На площади в 800 км² будут курсировать 100 беспилотных автомобилей. Это первый насколько масштабный коммерческий проект беспилотного такси.
В прошлом году Pony.ai получила лицензию на запуск платных услуг роботакси в Пекине, но там сервис работает в очень небольшом районе и выполняет скорее функции демонстрации и аттракциона. В компании отметили, что пока за движением автомобилей будут следить водители, но в среднесрочной перспективе планируется сделать их полностью самостоятельными.
В автомастерских США планируют ввести новую должность — специалист по ремонту ADAS
Американская Межотраслевая конференция по ремонту автомобилей после столкновений (I-CAR) предложила ввести новую специализацию сотрудников автосервисов — технический специалист по ремонту систем помощи водителю (ADAS). Для таких специалистов будут разработаны должностные инструкции, а их подготовка начнётся уже в этом году. Ожидается, что это принесет дополнительные доходы автосервисам и повысит безопасность эксплуатации отремонтированных после аварии автомобилей.
Связано это с тем, что уже 60% автомобилей в США оснащены хотя бы одной технологией ADAS. Самые распространённые по убыванию: камера заднего вида, парковочные радары, мониторинг мёртвых зон, система предотвращения столкновений, предупреждение о смене полосы, адаптивное освещение. При этом число авто с системами ADAS будет быстро расти, поскольку многие из них в США становятся отраслевым стандартом, к примеру, 12 OEM производителей объявили, что сделают систему автоматического экстренного торможения базовой функцией легковых автомобилей.
88% страховщиков готовы оплачивать ремонт (как правило, это замена и калибровка) устройств ADAS после аварий, но лишь каждый третий автомобиль, нуждающийся в калибровке, получает её.
Nissan объявил о разработке системы автоматического предотвращения столкновений. У Luminar, похоже, новый клиент
Компания Nissan рассказала о работе над технологией предотвращения столкновений, которая будет работать даже в ситуациях, когда у человека фактически нет шансов среагировать. Системы автомобиля на основе данных, поступающих с лидара (от Luminar), радаров и камер смогут оценивать ситуацию в режиме реального времени и автоматически выполнять необходимые действия по предотвращению столкновений — торможение и безопасное перестроение.
JBS будет сдавать в аренду транспортным компаниям электрические грузовики рефрижераторы для перевозки своей продукции
Крупнейшая в мире мясоперерабатывающая корпорация, бразильская JBS, объявила о запуске бизнеса по сдаче в аренду электрических грузовиков рефрижераторов. Уже создан арендный парк из 31 городского грузовика JAC Motors. Сервис будет работать в трех штатах и столице Бразилии. Первыми клиентами «рентала» станут транспортные компании, занимающиеся перевозками продукции брендов JBS до розничных магазинов. В дальнейшем, по мере роста парка, грузовики начнут предлагать всем желающим.
Электрические рефрижераторы JAC могут перевозить до 4 тонн груза, преодолевать на одном заряде до 150 км и будут заметно дешевле обходиться в обслуживании. В компании подсчитали, что отказ от каждого дизельного грузовика позволит снизить выбросы углекислого газа на 30 тонн в год.
Ford стал стратегическим инвестором «беспилотной» дороги в Мичигане
Ford, Sidewalk Infrastructure Partners, Openvia и Landstar System инвестировали $130 млн в создание подключённой дороги для беспилотников в Мичигане, сообщила выбранная государством для управления этим стартовавшим в 2020 году проектом компания Cavnue. Ford вошел в проект перед началом строительства первого 25-мильного отрезка выделенной полосы для беспилотного транспорта.
После того, как Ford стал инвестором его автомобили и технологии беспилотного вождения будут использоваться для отработки и развития интеллектуальной дорожной платформы Cavnue. Cпециалисты Ford будут участвовать в разработке цифровой инфраструктуры и «помогут Cavnue понять требования OEM производителей».
В сообщении Cavnue отмечается, что компания продолжит работать с другими автопроизводителями, среди партнёров проекта Argo AI, Arrival, General Motors, Honda, Hyundai, Stellantis, Toyota и др.
В Канаде открыли виртуальный полигон, на котором беспилотники будут учить пересекать границу с США
Канадская НКО при поддержке местных властей запустила симулятор для отработки пересечения государственной границы подключёнными и автономными автомобилями. Его смогут бесплатно использовать малые и средние компании, разрабатывающие различное программное обеспечение для автомобилей.
Виртуальный трек будет точно симулировать все детали пересечения границы Канады и США по туннелю Виндзор-Детройт. Симуляция включает в себя пограничные и контрольно-пропускные пункты, отражает отличия в дорожной разметке, знаках и прочие особенности.
Проект получил начальное финансирование в $5 млн ещё в 2019 году, но его запуск из-за пандемии неоднократно откладывался. Общая стоимость полигона составила $12 млн.
Последний из ДВС: Chevrolet Corvette переведут на электричество
General Motors выпустит «электрифицированную» версию Chevy Corvette (видимо, подключаемый гибрид) в следующем году, а вскоре после этого — полностью электрическую версию культового спортивного автомобиля, заявил в понедельник президент компании Марк Ройсс. Corvette станет последним автомобилем в линейке Chevrolet, который будет электрифицирован.
Одновременно с заявлением Ройсса на канале Chevrolet в YouTube появилось видео с «электрифицированным» Corvette.
