Дайджест 04/2022/p2
Обзор новостей с 7 по 14 апреля.
--
Карантин в Китае привел к падению продаж автомобилей, Tesla и Nio остановили конвейеры
Из-за карантина продажи автомобилей в Китае упали на 11,7% в марте по сравнению с ростом на 18,7% в феврале. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, общий объем продаж легковых автомобилей в Китае в марте составил 1,61 млн, что на 10,9% меньше, чем годом ранее.
Китай ввел строгие ограничения, чтобы сдержать распространение Covid-19 в нескольких районах страны, включая провинцию Цзилинь и Шанхай, где расположены заводы крупных автопроизводителей и их поставщиков.
В результате производители были вынуждены останавливать конвейеры. Это приведет к еще большим очередям за наиболее востребованными электромобилями. Из-за остановки завод Tesla в Шанхае произвел в марте всего 55462 автомобиля, для сравнения в январе было выпущено 68117 авто. Остановка повлияет на срок ожидания новых авто, который и так уже достигает полугода. Кроме того, пострадает экспорт Tesla в Германию и Японию.
Аналогичная ситуация может сложиться у китайского конкурента Tesla, компании Nio, которая в субботу тоже объявила об остановке конвейера из-за нарушения работы поставщиков. Ее акции уже упали на 9%.
Топ-менеджеры VW и BMW сошлись в оценке завершения дефицита полупроводников: не раньше 2024 года
В минувшие выходные генеральный директор BMW Оливер Ципсе и финансовый директор Volkswagen Арно Антлиц в интервью разным немецким изданиям одинаково оценили развитие ситуации с нехваткой полупроводников для автопрома.
Оба считают, что некоторые улучшения произойдут к началу 2023 года. Антлиц прогнозирует, что производство чипов выйдет на допандемийный уровень уже к концу этого года, но этого не будет достаточно для удовлетворения выросшего спроса.
На протяжении 2023 года оба топ-менеджера ждут продолжение сложностей с поставками. Ситуация может разрешиться не раньше 2024 года.
Honda инвестирует $64 млрд в переход на электричество
В Honda Motor заявили о планах в ближайшие 10 лет инвестировать $64 млрд в исследования и разработки в области программного обеспечения и технологий электротяги. В результате масштабной инвестпрограммы производитель планирует уже к 2030 году вывести на рынок 30 моделей электромобилей. Общее количество электроавтомобилей бренда, произведенных до конца этого десятилетия, должно составить 2 млн единиц.
Из выделяемых средств порядка $342 млн будет инвестировано в создание демонстрационной линии по производству твердотельных батарей. Она будет запущена весной 2024 года. О ее масштабах и планах расширения пока не сообщается.
При этом в компании отметили, что акцент на создание электромобилей не означает полного отказа от разработки и производства гибридов, на которые ранее делали ставку японские производители, в том числе Honda.
В этом году в Honda уже заявляли о сотрудничестве в области создания электромобилей и ПО с Sony и с GM.
Маск на открытии завода в Техасе анонсировал беспилотное такси и серийное производство Cybertruck
На открытии завода Tesla в Техасе Илон Маск анонсировал «специальное» беспилотное такси, которое будет «выглядеть футуристично». Кроме того, он пообещал, что производство пикапа Cybertruck, начало которого неоднократно переносилось, будет развёрнуто на новом заводе в 2023 году.
Это не первый раз, когда Маск анонсирует беспилотное такси. В 2019 году он заявлял о том, что оно будет доступно в некоторых штатах США уже в 2020 году. В январе он выразил уверенность в том, что к 2023 году автономное вождение Tesla станет безопаснее, чем вождение автомобиля человеком.
Bosch приобретает британский стартап автономного вождения Five, доля в котором принадлежала российской АФК «Система»
Британский стартап-разработчик программного обеспечения для беспилотных автомобилей Five будет присоединен к команде Bosch, занимающейся разработкой систем автономного вождения. Bosch получит все наработки компании и 140 ее сотрудников.
Five была основана в 2016 году и изначально планировала создавать собственный парк роботакси, но, в итоге, сосредоточилась на развитии B2B облачной платформы для разработки и тестирования программного обеспечения, используемого в беспилотных автомобилях.
В марте 2020 года оценка компании составила $216 млн. Тогда Five привлекла $41 млн от группы инвесторов из Европы, Китая и России. Среди них был принадлежащий АФК «Система» венчурный фонд Sistema_VC. Из-за санкций у Bosch могут возникнуть проблемы с выкупом доли российского инвестора. В немецкой компании заявили, что сейчас ведут консультации по этому поводу.
Подписка на батарею может сделать электрические SUV на рынке США доступнее массовых бензиновых седанов
Вьетнамский автопроизводитель VinFast объявил стоимость подписки на аккумуляторы на рынке США. При месячном пробеге в 500 км (примерно одна полная зарядка аккумулятора автомобилей VinFast) стоимость аренды составит $35 для пятиместного среднеразмерного внедорожника VF 8 и $44 — для 7-местного VF 9. За каждую дополнительную милю пробега придется доплатить соответственно $0,11 и $0,15.
Для тех, кто ездит больше 1000 миль в месяц, будут безлимитные тарифы — $110 для VF 8 и $160 для VF 9. Стоимость аренды будет заморожена на весь срок пользования автомобилем, VinFast покроет все расходы на техническое обслуживание и ремонт арендованной батареи, и бесплатно заменит ее, когда емкость зарядки станет ниже 70%.
Схема приобретения автомобиля без аккумулятора позволит покупателям получать существенную скидку на новые авто. VinFast считает, что к концу 2023 года 50% покупателей будут пользоваться этой опцией.
Одним из первых схему продажи электромобилей с арендой батареи начал внедрять китайский автопроизводитель NIO, за которым последовали другие компании на китайском рынке. Но у NIO есть возможность быстрого снятия и замены батареи. В случае с остальными авто такая схема продажи больше напоминает некий формат автокредита или рассрочки для увеличения продаж.
В VinFast пока не рассказали сколько будет стоить авто без батареи и как они собираются блокировать и изымать батареи у тех, кто платить перестанет. Но такая схема действительно может привести к существенно большей доступности электромобилей. К примеру, скидка на покупку VW без батареи на китайском рынке составляет $10 тыс. При такой скидке VF 8, производимая на новом заводе VinFast в США, будет стоить от $30 тыс, а с учетом действующего в США налогового вычета эта цена может снизиться до менее $20 тыс, что меньше базовой стоимости бензиновой Hyundai Elantra.
Полиция Сан-Франциско остановила автономный Cruise, а он от них уехал
Автономный автомобиль Chevy Bolt компании Cruise стал героем вирусного видео, попытавшись «уехать» от полицейских Сан-Франциско, которые остановили его из-за выключенных фар. На самом деле система управления автомобилем просто решила перепаковать его в более безопасном месте.
Представители Cruise уже заявили в Twitter, что все сработало штатно, офицер связался с персоналом Cruise, и компания даже не получила предупреждения. Заодно выяснилось, что у Департамента полиции есть специальный номер для звонков в подобных ситуациях.
Самое же интересное в этом видео это реакция полицейских. Заметно, что они удивлены и в первые минуты не знают, что делать. Похоже, что сотрудник полиции пытается открыть авто и включить фары самостоятельно:
Аналогичная ситуация может сложиться у китайского конкурента Tesla, компании Nio, которая в субботу тоже объявила об остановке конвейера из-за нарушения работы поставщиков. Ее акции уже упали на 9%.
